汽车技术 - 24 Apr 2024
YOLOV5基于改进 及危险区域判断的碰撞预警系统研究※
THUMS ※基于 数字人体模型的大倾角座椅正面碰撞乘员损伤分析
行人保护FLEXPLI与APLI标定限值对比研究
侧面柱碰撞工况下驾驶员侧气囊优化设计※
高速公路拥堵工况下自动驾驶车辆切入场景测试集构建与安全性评估※
智能车辆典型非标准坐姿乘员正面碰撞损伤研究
基于多目标粒子群优化算法的动力电池仿生冷板结构优化设计
基于后轮转向与制动协同的车辆操控性可调控制方法研究
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一汽红旗汽车销售有限公司
Research on Vehicle Handling Adjustable Control Method Based on the Integration of Rear Wheel Steering and Braking
Frontal Crash Injury Study of Typical Non-standard Seated Occupants in Intelligent Vehicle
Research on Collision Warning System Based on Improved YOLOV5 & Hazardous Zone Judgment※
Optimal Design of Bionic Cold Plate Structure of Power Battery Based on MOPSO
Optimal Design of Driver’s Side Airbag in Side Pole Crash※
Research on Calibration Limit of APLI in Comparison with FLEXPLI for Pedestrian Protection
基于改进YOLOV5及危险区域判断的碰撞预警系统研究
高速公路拥堵工况下自动驾驶车辆切入场景测试集构建与安全性评估
基于THUMS数字人体模型的大倾角座椅正面碰撞乘员损伤分析
侧面柱碰撞工况下驾驶员侧气囊优化设计*
Optimal Design of Driver’s Side Airbag in Side Pole Crash
智能车辆典型非标准坐姿乘员正面碰撞损伤研究*
Frontal Crash Injury Study of Typical Non-standard Seated Occupants in Intelligent Vehicle
《汽车文摘》征文
行人保护FLEXPLI与APLI标定限值对比研究
基于多目标粒子群优化算法的动力电池仿生冷板结构优化设计*
基于后轮转向与制动协同的车辆操控性可调控制方法研究
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