侧面柱碰撞工况下驾驶员侧气囊优化设计*
肖华，等：侧面柱碰撞工况下驾驶员侧气囊优化设计
肖华1 肖森1 赵贶雨1 齐宇飞2 何耀昕2
1. 300401；2. 071000）
（ 河北工业大学，天津 长城汽车股份有限公司，保定
2021 C-NCAP
【摘要】为提高侧面柱碰撞工况下驾驶员侧气囊安全得分，依据 版 管理规则搭建汽车侧面柱碰撞乘员约束系统模型，实车碰撞及仿真结果表明，头部、腹部、骨盆安全得分均达标，胸部伤害较严重，得分较低。通过优化侧气囊的
30.97% 8.26%
袋型和气孔直径，提升胸部肋骨安全得分。优化后结果表明，胸部上肋骨、中肋骨、下肋骨压缩量分别减小...
Read latest 汽车技术 online.
Online newspapers
at PressDisplay.
Newspapers from China
Newspapers in Chinese (Simplified)