Sport Auto Classiques - 11 Okt 2024
50 ans déjà! V6 PRV Le au sommet
Audi RS4
La Ford GT 40
Les coups de gueule de Guy Ligier
Elle et moi…
Et aussi…
MVS Venturi 260 SPC
Prendre des V6 pour des lanternes ?
Jérôme Fombelle et sa BMW 530i Production ...............
Studio Brabham BT46B « aspirateur »
Une course, une histoire le 22 septembre 1996 au GP d’Estoril : Jacques Villeneuve
Les salons Époqu’auto et Auto Moto d’Epoca
Les 50 ans du moteur V6 PRV
À la rencontre d’un pro: Oscar Lefebvre, L’Atelier des Coteaux
Le centenaire du circuit de Montlhéry et les 2 Tours d’Horloge
Datsun Fairlady
MVS Venturi 260 SPC de 1990
Futur Collector… Porsche 911 Type 996
Alpine GTA Le Mans de 1990
DeLorean DMC-12 de 1982
Actualités
L’histoire du moteur V6 PRV
La rage de vaincre de Guy Ligier
Le vrai prix d’une… Ferrari 348
Il y a 50 ans dans Sport Auto
Zoom sur la Ford GT 40
Youngtimer Audi RS4
Cotes et fiabilité
Lifestyle
Objectif 100 000
Belles pièces à Bologne
Les cent ans de l’anneau
Les mamies carburent au Ricard
La plus bestiale des Miura
VW GOLF I ET II, LA RÉFÉRENCE
L’ÂGE D’OR DES RECORDS AUTOMOBILES
L’ESSENCE DU PARTAGE
L’ESSENCE DU PARTAGE
LE MEILLEUR DES DEUX MONDES
LE MEILLEUR DES DEUX MONDES
L’AVIS DE… JÉRÔME FOMBELLE
FAMILY BUSINESS
FAMILY BUSINESS
«NON CE N’EST PAS POSSIBLE, CE N’EST PAS UN BREAK!»
L’AVIS DE… JOSEPH BONABAUD
LE V6 PRV DANS L’ÉLITE
DELOREAN DMC-12 1982
ALPINE GTA LE MANS 1990
LE V6 PRV DANS L’ÉLITE
GUIDE D’ACHAT
MVS VENTURI 260 APC 1990
HISTOIRE du moteur PRV
Cotes & fiabilité
GT LARGE D’ÉPAULES
GT LARGE D’ÉPAULES
JEAN-MARIE, LE PROPRIÉTAIRE
«DÉCLICATE À PLACER»
L’AVIS DE… JACQUES WARNERY
L’EFFET PAPILLON
L’EFFET PAPILLON
MAXIME, LE PROPRIÉTAIRE
L’AVIS DE… JÉRÔME FOMBELLE
LE NEC + NECTAR
LE NEC + NECTAR
JEAN-PIERRE, LE PROPRIÉTAIRE
«ATTENTION LES YEUX!»
L’AVIS DE… JEAN-RÉMY MACCHIA
V6 PRV EN HABIT DE SPORTIVES : TRIO GAGNANT ?
V6 PRV EN HABIT DE SPORTIVES : TRIO GAGNANT ?
DÉBOIRES & BONHEURS D’UN MOTEUR SURPRENANT
DÉBOIRES & BONHEURS D’UN MOTEUR SURPRENANT
SUR TOUS LES FRONTS ET DANS LES AIRS !
24 HEURES DU MANS : TOUJOURS LE RECORD !
ALPINE GTA DANS LE CREUX DE LA VAGUE
LES BONNES ADRESSES
DELOREAN DMC-12 LA PETITE BÊTE QUI MONTE…
MVS VENTURI VOITURES RAFFINÉES, OFFRE RARE
PORSCHE 911 CARRERA (TYPE 996)
GUIDE D’ACHAT SOMMAIRE
OSCAR LEFEBVRE
FERRARI 348
DES ROLLS VRAIMENT BRADÉES…
FORD GT40
Des Rolls vraiment bradées…
CADILLAC D’AL CAPONE TOUJOURS À VENDRE
LALIQUE TOUJOURS AU TOP
LAMBORGHINI LM 002
ALFA ROMEO 2600 COUPÉ
L’ORFÈVRE DES COTEAUX
L’ORFÈVRE DES COTEAUX
FERRARI 348
FORD GT40 : LA PLUS COPIÉE DES SPORTIVES
Genèse improbable
100 % américaine ?
GT ou… GT40 ?
Transactions exceptionnelles
FORD GT40 : LA PLUS COPIÉE DES SPORTIVES
Succès sportifs
Un film pour faire vivre la légende
UN ESSAI DE RÊVE
Un coeur bien américain
UN ESSAI DE RÊVE
Mise au point délicate
Plusieurs évolutions
État concours ?
Tellement mythique…
Vous avez dit sauvage ?
FORDGT40
LAQUELLE CHOISIR ?
True Historic Cars for Now People
PORSCHE 911 (TYPE 996)
PORSCHE 911 (TYPE 996)
LES ESSAIS DE LA 911 (TYPE 996) DANS SPORT AUTO
LE CHOIX DE SPORT AUTO CLASSIQUES
PORSCHE 911 CARRERA(TYPE 996)
OÙ LA TROUVER
VERDICT ★★★★✩
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ENTRETIEN
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TECHNIQUE
LA RAGE DE VAINCRE
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