Auto Plus Classiques - 17 Okt 2025
La ligue des champions
PEUGEOT 204 ELLE A 60 ANS
À L’ESSAI
Burton Sportscar
2 roues PEUGEOT 103 CLIP
LA BONNE AFFAIRE DU MOMENT PEUGEOT 405
RENAULT RODEO
10 PAGES DE PETITES ANNONCES POUR ACHETER, POUR RÊVER…
Entre deux âges
Triumph Dolomite Sprint
Porsche 911 2.4 T Targa
Citroën DS super 5
Golf 1 Cabriolet
Notez-le
Carte postale Octobre 1966.
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60’s.
La Peugeot 204 a déjà 60 ans
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La carrière bien remplie d’une voiture bien née
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Peugeot 304 berline
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Le vrai prix des
Breaks et fourgonnettes 204 / 304
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Guide d’achat
À la croisée des chemins
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La Citroën DS et la marque Opel à l’honneur
24e Chambéry Auto Moto Rétro (74) Les nippones en vedette
L’automatique, c’est fantastique !
La bonne affaire du moment…
Ancêtre ou classique ?
Vesti’ Cox
Cox au Portugal
Un sac de sable au volant
La BMW 323i E21 de Solido
Jeu de 6 tournevis Wera Kraftform Plus Lasertip
Pistolet de nettoyage Autobest
Complet Alpine au
À découvrir!
La DS au sommet
De l’humain et des capots...
NOSTALGIQUE DES VOITURES ANCIENNES
votre! Cette rubrique est la
AUTODROME DRIVERS DAYS 2025 UNE PREMIÈRE RÉUSSIE
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Les constructeurs sur le pont
Un musée en piste
Auto Plus dans la place
De nouveaux points de vue
Le choc des générations
1 547 ch !
Du Mans à Montlhéry
L’estafette à l’attaque
Montera, montera pas l’anneau…
Une 4CV aux hormones
Pour tous les goûts
RÉVOLUTION SILENCIEUSE
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Record de vente
BERLINES 204 LA CARRIÈRE BIEN REMPLIE D’UNE VOITURE BIEN NÉE
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LES GRANDES DATES
Paul Bouvot, l’homme du style
Un moteur tellement convaincant…
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Phares ovales : pas une évidence
Pas une bête de course, mais…
Le plus petit diesel du monde…
Heuliez Taxi H4, proto totalement oublié
MONTÉE EN GAMME À MOINDRE COÛT
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Les yeux de Sophia Loren…
DES CARROSSERIES QUI VONT BEAUCOUP PLAIRE… À MOINDRE COÛT
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Les grandes dates
COUPÉS ET CABRIOLETS DES PETITS MINOIS BIEN MIGNONS
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Un coupé avant la version « usine »
Autobleu, le sorcier de Peugeot
LES GRANDES DATES
Une renaissance envisagée
Un coupé au Tour Auto 1971 !
TIENS… POURQUOI PAS UNE BERLINE?
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NOS coups de coeur
Quinquasgéniales
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RENAULT 14 GTL
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Thierry, patron de TBRAUTO, le professionnel
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Heritage Classic Cars, le professionnel
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Géraldine, la propriétaire
Des anciennes pour tous
VOLUME DE CHARGEMENT La pire : l’alfasud
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C’est pas la plus grande qu’est la mieux !
La pire : La R14
UNE ANGLAISE BIEN PÊCHUE
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Christian,
SANS HÉSITER !
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POUR LE RÉTROCAMPING
Burton Sportscar Classic
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Elle fait presque tout mieux
Le pro, Méhari Club Cassis
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Bertrand Petremont, fondateur de l’essence de l’automobile
FIAT 500 Glamour ET rationnelle
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VOLKSWAGEN 411/412 Insister n’est pas gagner
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HONDA PRELUDE AMBITIONS LUXUEUSES
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MG RV8 RENAISSANCE INATTENDUE
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COMMENT CHANGER SES ESSUIE-GLACES
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L’antipluie : la solution de secours
LIQUIDE LAVE-GLACE
PINCE, TOURNEVIS ET PAIRE DE CISEAUX
ESSUIE-GLACES NEUFS
HUILE EN BOMBE
SOHC
MOTEUR TRANSVERSAL
CHARNIÈRES INTÉGRÉES
BARRES DE TORSION
PONT AUTOBLOQUANT
Dans ce petit lexique, Auto Plus Classiques
Peugeot 405
LA MÉCANIQUE
IDENTIFICATION
Les évolutions majeures
Peugeot 405
LA CARROSSERIE
Les évolutions majeures
pour savoir plus
L’HABITACLE
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LAQUELLE CHOISIR?
Golf 1 Cabriolet (1979-1994)
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les points a surveiller
La Coccinelle Cabriolet
La Golf 3 Cabriolet
UNE ICÔNE DÉCOUVERTE
Le Peugeot 103 Clip
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l'essai du novice
Renault
La polyvalence sans supplément
Un projet ambitieux, mais accessible
les points a surveiller
Une série limitée sans surcoût
Du couple et du plastique
L’éloge de la lenteur
Une quatre roues motrices sympa(r)
LA COTE
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