Auto Plus Classiques - 11 Okt 2024
60 ANS D’UNE CHEVAUCHÉE FANTASTIQUE
À L’ESSAI
ESPRITS ROTORS
C’ÉTAIT IL Y A 50 ANS
LA BONNE AFFAIRE DU MOMENT
10 PAGES DE PETITES ANNONCES POUR ACHETER, POUR RÊVER…
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UN MYTHE ÉCHEVELÉ
Citroën GS Birotor vs NSU Ro80
Renault Vivastella
Le V6 PRV, Le meilleur des moteurs mal aimés
Rover SD1 3500
Votre histoire.
Ford Mustang.
L’affaire du moment.
Une génération à la loupe.
Vie en ancienne.
Comparatif
Actus.
Courrier des lecteurs.
Shopping.
Jean-louis Bellaton et sa 2CV
Guide d’achat.
90’s. Volvo 440/460
La cote.
Les petites annonces.
Panoramique. Peugeot 205 XE
Grand format. Rover SD1 3500
Prestige. Renault Vivastella
60’s. Simca Bertone
70’s. Mercedes SLC W107
80’s. Ford Granada II
Le vrai prix des Fiat 124
Une semaine en… Porsche 914/4
Abécédaire.
Deux roues. Yamaha TY125
Ford Escort 1300 E coupé Charmante sur toute la ligne…
95000 passionnés de véhicules anciens attendus!
Infos pratiques
La « Deuch » pas discrète !
« Gord » volatilisée…
Bas de plafond ?
La Traction détrônée…
Tarifs à la carte
Couverture de pique-nique
La Peugeot 104 GR de Norev
Antirouille Rustol-owatrol
Les «autres» 24 Heures...
Les 505 des copains
Des Golf bien traitées
Porsche en majesté
UNE 2CV «VEDETTE»
DEPUIS 1964 UNE CARRIÈRE FOISONNANTE ET AGITÉE
Photo délirante
Les grandes dates
Deux protos, un projet
Un lancement de folie
Un très beau cheval…
Les grandes dates
Lee Iacocca : sacré visionnaire !
Les grandes dates
Succès fulgurant
Caroll Shelby, sorcier américain
Au cinéma : quelle carrière !
1964
1968
1966
Succès, succès… tant que ça ?
Démonstrative mais dépassée
DES AUTOS CHOUCHOUTÉES EN COLLECTION
Pièces de rechange : facile !
APPRENEZ À PARLER « MUSTANG »
CORROSION / EXTÉRIEUR
Coupé Sportsroof V8 351 ci 71-72, 24 000 à 30 000 €
Coupé Sportsroof V8 351 ci 69-70, 27 000 à 30 000 €
Coupé Hardtop V8 289 ci 64-65-66, autour de 25 000 €
Citroën GS Birotor – NSU Ro80
Rotor vers le futur
NSU Ro 80
NSU Ro 80
Jean-paul, le propriétaire
Copie non conforme
Copie non conforme
Simplicité ou originalité ?
Peugeot 205 XE AU RAS DES PÂQUERETTES
Peugeot 205 XE AU RAS DES PÂQUERETTES
ÉVIDEMMENT, C’EST LA MIENNE !
Quel d’auto diable !
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Damien, le propriétaire
VOLONTIERS !
Une Porsche semaine en 914/4
Je suis un âne !
Luxe, calme et distinction
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Gilles, le propriétaire
SIMCA BERTONE
LES DATES CLÉS
SIMCA BERTONE
MERCEDES SLC W107 Le SL des familles
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LES DATES CLÉS
FORD GRANADA II Un haut de gamme très discret
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LES DATES CLÉS
VOLVO 440/460 UNE SUÉDOISE INTERNATIONALE
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LES DATES CLÉS
LE MEILLEUR DES MOTEURS MAL AIMÉS
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De Lorean Le modèle inattendu
Les dates clés
Palmarès sportif : pas mal !
Record aux 24 Heures du Mans
V8 tronqué ou vrai V6 ?
Rendez-vous inattendus : surprises !
MANETONS DÉCALÉS
ALLUMEUR
COMPRESSEUR VOLUMÉTRIQUE
STARTER
KICK-DOWN
Peugeot 304
IDENTIFICATION
LA MÉCANIQUE
LA CARROSSERIE
L’HABITACLE
LAQUELLE CHOISIR?
Les points à surveiller
6 Renault
Du nerf pour la 6
Déjà des économies
Le lancement
La Renault 8
LA ROUILLE
LE REFROIDISSEMENT
LES TRANSMISSIONS
Une R6 plus verte
Fin de partie pour la 6
Dernier tour de piste pour la 6
La R6 broie du noir
Coupe au carré pour la R6
La R6 de base se fait un nom
La Renault 5, 5 portes
UN CHARME QUI SE RÉVÈLE ENFIN
La Yamaha TY125
Le compteur
Le sabot moteur
L’accrochecasque
Elle est mimi cette TY125!
La selle
LA POMPE À HUILE
Le contacteur à clé
ÉLECTRIQUE
LA FOURCHE
L’échappement
Fiat
Un parfum d’amérique
Un coupé à bichonner
LA ROUILLE
LE RESPECT DE L’ORIGINE
L’ENTRETIEN
L’originale
Le fils du Maestro
Le glamour européen
Un beau coupé 1600
Une bonne affaire
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