Auto BILD Klassik - 15 Mai 2025
Früher spießig, COOL! heute
Wir starten zur JAPAN-CHALLENGE!
50 Jahre MANTA B
Traugott, der Vw-gott
Alter 7er als neuer Dauertest?
Automatik-reparatur
Mit neuem Glanz nach Fernost
RÄTSEL DES MONATS
DREISTER KLAU DES MONATS
VEREIN DES MONATS
FANG DES MONATS
Zwei außergewöhnliche Opel der 2000er-jahre – sind Signum und Tigra Twintop kommende Klassiker?
ZU VERKAUFEN DAF 55 Limousine
Mehr alte Porsche hat nur das Werk: Besuch bei den Restaurierungs-spezialisten von Early 911S
Porsche 542 – der Prototyp, den Porsche für Studebaker baute
King of the Road: Lars Busemann im Mack RW 713 Superliner
Automatik-probleme im Benz? So repariert der Profi
Von Spießerkisten zu Spaßautos
50 Jahre Manta B
Der Käfer ist seine Religion
Luftgekühlte ohne Luft nach oben
Stuttgarter Studebaker
Autos, die wir schon immer mal fahren wollten
Alfas Alpha-tiere
Oldies von morgen
Beziehungskiste
Alfa Romeo 2600 Sprint
Alfa Romeo 2600 Berlina
Alfa Romeo 2600 Spider
Wartburg 353 Tourist
Ford Granada Turnier
Trabant 601 Universal
Opel Kadett Caravan
Opel Ascona B 1.6
Peugeot 504 Break
Opel Tigra Twintop
VW Passat Variant
Renault 12 Variable
Vauxhall Cavalier
DAF 55 Limousine
Mercedes 240 TD
Opel Manta GT/E
Ford Granada 2.3
Irmscher Opium
Opel Commodore
Mitsubishi Sigma
Opel Manta GSI
Opel Manta GSI
Subaru Impreza
Irmscher 2800
Volvo P1800 ES
VW Passat GL 5
Audi 100 Avant
VW T1 Samba
Mack RW 713
Opel Manta S
Mercedes 230
Porsche 911 S
Porsche 542
Mazda MX-3
Opel Signum
Audi 100 5S
Suzuki Alto
Citroën AX
BMW 728i
Fiat 500 L
VW Käfer
BMW 520
Miele K1
La Dolce Vita auf Rädern: Unterwegs in den drei betörenden Varianten des Alfa Romeo 2600
Reparatur eines Automatikgetriebes
Dauertest
Japan-challenge
3000 Old- und Youngtimerpreise
Ja bitte/nein danke
Spaßbremsen vom Amt
Marktanalyse
Zeit im Bild
Felgenreicher Relaunch
Der Goldene Klassiker
Ding des Monats
Knuts Knobelkiste
Vorschau/impressum
Abo-angebot
Modellautos
Leserbriefe
Termine
Bücher
MESSE-MANTA MIT MASSE-FEHLER
MESSE-MANTA MIT MASSE-FEHLER
Glas und Glamour
Die echte Neue Klasse
Schluss mit Schlüsselstress
Der Spätzünder
Editorial: Neuanfang
LESER-ALLTAG
Der Spätzünder
LESER-ALBUM
70 Jahre Goggomobil
WUNDERBARE ERINNERUNGEN
FRÜHER SPIESSIG, HEUTE COOL!
FRÜHER SPIESSIG, HEUTE COOL!
AUDI 100 5S (1979) DER AUFSTEIGER
AUDI 100 5S (1979) DER AUFSTEIGER
BMW 520 (1979) DER SPORTLER
BMW 520 (1979) DER SPORTLER
FORD GRANADA (1979) DER ALTBEWÄHRTE
MERCEDES 230 (1977) DER EDLE
MERCEDES 230 (1977) DER EDLE
OPEL COMMODORE (1982) DER TIEFSTAPLER
OPEL COMMODORE (1982) DER TIEFSTAPLER
VW PASSAT (1982) DER PRAKTIKER
VW PASSAT (1982) DER PRAKTIKER
AUDI 100 5S
BMW 520
FORD GRANADA
MERCEDES 230
OPEL COMMODORE
VW PASSAT
SECHS CHARAKTERE – EIN KLARER SIEGER
FAZIT
Wir lassen die Japaner los!
Wir lassen die Japaner los!
MAZDA MX-3
MAZDA MX-3
MITSUBISHI SIGMA
EIN UNIVERSALES LANGZEITAUTO MIT KESSEM KOMBI-HECK UND ALLRAD
KLEINER KING OF KEI-CARS SUZUKI ALTO Michael Struve
KLEINER KING OF KEI-CARS SUZUKI ALTO Michael Struve
UNSERE JAPAN-CHALLENGE – SO GEHT’S WEITER
FAZIT
Der -Gott
Kann man die Sammlung besuchen?
VITA
NEUES AUS DER NISCHE
NEUES AUS DER NISCHE
OPEL SIGNUM 3.0 V6 CDTI
OPEL TIGRA TWINTOP 1.8
FAZIT
Die Opel-offensive des neuen Jahrtausends
Auflagen, Verlegungen, Ausfälle
Spatenstich für den Bau des Nürburgrings
Bestellannahme ja, Warenversand nein
KLASSIK in Kürze
Erneuter Neustart bei BBS
Oldtimer ziehen um ins Sammlungszentrum
Sein zweiter Zwerg
EINE FRAGE, PETER MERKLER …
VATER UND SOHN BRINGEN DEN ALTEN 7ER ZU NEUEM GLANZ
WERTGUTACHTEN ERSPAREN ÄRGER
ALTER SCHWEDE, LANG HAT’S GEDAUERT!
Müssen Oldtimer original sein?
„DER 911 IST DER PERFEKTE KLASSIKER“
Die Spezialisten
WARUM NICHT MAL ’NEN KOMBI KAUFEN?
TRABANT 601 UNIVERSAL
VW PASSAT VARIANT
WARTBURG 353 TOURIST
MERCEDES 240 TD
PEUGEOT 504 BREAK
RENAULT 12 VARIABLE
AUDI 100 AVANT
FORD GRANADA TURNIER
OPEL KADETT CARAVAN
VOLVO P1800 ES
Probe gefahren: DAF 55 Limousine
Scheibenreiniger im edelschwarzen Maßanzug
Probe gefahren: Opel Ascona B Berlina 1.6
Probe gefahren: Subaru Impreza GFC Kombi
Probe gefahren: VW T1 Samba
... DASS PORSCHE MAL EINEN STUDEBAKER GEBAUT HAT?
ENTDECKT ZWÖLF FEHLER – IN EINER MERCEDES-AUTOMATIK!
DIE DEMONTAGE
DER ZUSAMMENBAU
DER KONTAKT
FAZIT
67
BIG Mack
BIG Mack
FAZIT
MACK RW 713 SUPERLINER
ALFAS GROSSE KLASSE
ALFAS GROSSE KLASSE
ALFA ROMEO 2600 SPIDER
ALFA ROMEO 2600 SPRINT
ALFA ROMEO 2600 BERLINA
Das Ende einer großen Epoche
FAZIT
Breiter Lambo zeigt innere Werte
Röhrls Ausflug im 944 LM
Kleines Lebenszeichen
Mit Fuchsschwanz am Ring
MODELLE-NEWS
AMERIKAS SCHNELLSTE FORMEL
↑ GRUNDLAGENFORSCHUNG
↓ STILLER STRECKEN-BEOBACHTER
← UNRÜHMLICHE MACHTSPIELE
⮝ DER ANDERE ANDRETTI
→ IM AUTO NEUE WEGE WAGEN
IN VOLLEN ZÜGEN
↑ DER LEBENSFROHE VERNUNFT-ROADSTER
↓ SONDERMODELLE IN SERIE
↓ JUGENDTRÄUME VON EINST
NEUES VOM MAIN
WAS MAN WEISS, DAS SOLL MAN SAGEN.
DER DÄNISCHE HERBIE
DING des MONATS
DER DÄNISCHE HERBIE
HINTER DER GESCHICHTE
UND IHR SAMMLERSTÜCK?
STIMMEN SIE AB FÜR IHRE KLASSIKFAVORITEN!
STIMMEN SIE AB FÜR IHRE KLASSIKFAVORITEN!
KLASSIKER DES JAHRES
Kleinwagen und Kompakte
Sportwagen und Coupés
Limousinen
Geländewagen und Vans
Cabrios und Roadster
Sie sind doch auch am Start, oder?
Freuen Sie sich auf:
DAS KLEINSTE MANTA-TREFFEN DER WELT
DAS KLEINSTE MANTA-TREFFEN DER WELT
Opel Manta S
OPEL MANTA S BERL. (1977)
Opel Manta GSI
OPEL MANTA GSI (1988)
HIER KOMMEN DIE IRMSCHER-MANTA
HIER KOMMEN DIE IRMSCHER-MANTA
Irmscher 2800
KRAFTQUELL
WOW-MANTA
Irmscher Opium
DIE MANTA-STORY
Premiere 1975
Facelift 1978
Magisches 1981
Cc-manta 1978
400er-manta 1981
Das Ende 1988
SCHRAUBER-TIPP
KAUF-TIPP
MANTA KANN MAN NIE GENUG HABEN!
MANTA KANN MAN NIE GENUG HABEN!
OPEL MANTA GT/E
DREIMAL MAXIMALE MERCEDES-POWER
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