Youngtimer and Retro - 13 Jun 2025
LE AUTO, I PILOTI E LE IMPRESE LEGGENDARIE SOTTO IL SEGNO DEL QUADRIFOGLIO VERDE
I protagonisti indimenticabili: i grandi successi nel Motorsport
Il trionfo contro i colossi tedeschi: il debutto vincente nel DTM 1993
Quarant’anni del mito: l’iconica 75 nelle competizioni
CONTENUTI ESCLUSIVI
115 ANNI, IN CORSA!
RL SS E RL TARGA FLORIO
GP TIPO 159
SI CORRE IN ABRUZZO
ALBORI INDIMENTICABILI ANCIENNES
DALLA GP TIPO A ALLA GP TIPO B
8C 2300, DA LE MANS A MONZA
GIULIETTA SPRINT ZAGATO
GIULIETTA SPRINT VELOCE
I CIRCUITI CHE CONTANO
LA REGINA DELLE CORSE
6C 1500 SS E 6C 1750 SS
GIULIETTA MONOPOSTO
GIULIA SPRINT GTA-SA
GP TIPO C 8C E 12C
GIULIA SPRINT GTA
GLI UOMINI ALFA
GTA 1300 JUNIOR
6C 3000 CM E PR
GP ROMEO E TIPO P2
TIPO 33/2 E 33/3
IGNAZIO GIUNTI
GIULIA TZ E TZ2
158 ‘ALFETTA’
EDITORIALE
‘A CURSA!
1900 TI
LA FORMULA UNO DEL NUOVO MILLENNIO
FORMULA 3, V6 SPORT NAZIONALE E V8 INDY CAR
IL RECORD DI VELOCITA’ DI BONNEVILLE
L’EVOLUZIONE: 156 GTA SUPER 2000
QUEL SOGNO CHIAMATO AUTODELT
IL CAMPIONATO ITALIANO TURISMO
IL GIRO AUTOMOBILISTICO D’ITALIA
156 D2: DAVANTI A LEI, NESSUNO
DALLA TIPO 182 ALL’ABBANDON
ALFETTA GT, TRA PISTA E RALLY
MONICA BREGOLI RACCONTA…
DAL GTV6 ALL’EUROTURISMO
LA GIULIETTA DEL JOLLY CLU
155: DALLA GTA AL V6 ‘DTM’
TIPO 33 SC12 E SC12 TURBO
LA GIULIA DELL’ETCR
TIPO 33 TT3 E 33 TT1
LA FORMULA BOXER
IL TROFEO GTV CUP
1750 e 2000 GTAM
TROFEO ALFASUD
TIPO 177 E 179
4C ‘PICCHIO’
BT45 E BT 4
I TROFEI
ALBORI
INDIMENTICABILI ANCIENNES
LORO, GLI UOMINI DELL’ALFA!
SI CORRE IN ABRUZZO!
LA REGINA DELLE CORSE
CURISITA
LA REGINA DELLE CORSE
CURISITA
I CIRCUITI CHE CONTANO
‘A CURSA!
‘A CURSA!
RL SS (1922) E RL TARGA FLORIO (1923)
RL SS (1922) E RL TARGA FLORIO (1923)
GP ROMEO (1923) E TIPO P2 (1924)
GP ROMEO (1923) E TIPO P2 (1924)
6C 1500 SUPER SPORT (1928) E 1750 SUPER SPORT (1929)
8C 2300: DA LE MANS A MONZA (1931)
DALLA GP TIPO A ALLA TIPO B (1931-1932)
GP TIPO C 8C E 12 C (1935-1936)
GP TIPO C 8C E 12 C (1935-1936)
CURIOSITÀ
158 ‘ALFETTA’ (1938)
GP TIPO 159 (1951)
GP TIPO 159 (1951)
1900 TI (1952)
6C 3000 CM E PR (1953-1954)
GIULIETTA SPRINT VELOCE (1956)
GIULIETTA SPRINT VELOCE (1956)
GIULIETTA SPRINT ZAGATO (1957)
GIULIETTA SPRINT ZAGATO (1957)
LA GIULIETTA MONOPOSTO (1956)
LA GIULIETTA MONOPOSTO (1956)
GIULIA TZ E TZ2 (1963-1965)
GIULIA TZ E TZ2 (1963-1965)
CURIOSITÀ
LA TIPO 33/2 E LA 33/3 (1967-1969)
LA TIPO 33/2 E LA 33/3 (1967-1969)
CURIOSITÀ
GIULIA SPRINT GTA (1965)
CURIOSITÀ
GIULIA SPRINT GTA-SA (1967)
GIULIA SPRINT GTA-SA (1967)
CURIOSITÀ
IGNAZIO GIUNTI
GTA 1300 JUNIOR (1967)
CURIOSITÀ
LE TIPO 33 TT3 E 33 TT12 (1971-1973)
CURIOSITÀ
TIPO 33 SC12 E SC12 TURBO (1976)
TIPO 33 SC12 E SC12 TURBO (1976)
CURIOSITÀ
1750 E 2000 GTAM (1969-1971)
1750 E 2000 GTAM (1969-1971)
CURIOSITÀ
L’ALFETTA GT, TRA PISTA E RALLY (1975)
L’ALFETTA GT, TRA PISTA E RALLY (1975)
CURIOSITA
BT 45 E BT 48 (1976)
BT 45 E BT 48 (1976)
CURIOSITA
TIPO 177 E 179 (1978-1979)
TIPO 177 E 179 (1978-1979)
CURIOSITA
IL TROFEO ALFASUD
IL TROFEO ALFASUD
CURIOSITA
DALLA TIPO 182 ALL’ABBANDONO (1983-1985)
DALLA TIPO 182 ALL’ABBANDONO (1983-1985)
CURIOSITA
QUEL SOGNO CHIAMATO AUTODELTA
LA GIULIETTA DEL JOLLY CLUB
LA GIULIETTA DEL JOLLY CLUB
Le modifiche (parola di Mauro Nocentini)
I TROFEI
FORMULA 3, V6 SPORT NAZIONALE E V8 INDY CAR
FORMULA 3, V6 SPORT NAZIONALE E V8 INDY CAR
IL GIRO AUTOMOBILISTICO D’ITALIA (1988-1989)
DAL GTV6 NELL’EUROTURISMO, ALLA 75 GRUPPO A
CURIOSITÁ
LA FORMULA BOXER
CURIOSITÁ
IL RECORD DI VELOCITÀ DI BONNEVILLE
CURIOSITÁ
155: DALLA GTA AL V6 TI ‘DTM’
155: DALLA GTA AL V6 TI ‘DTM’
CURIOSITÁ
MONICA BREGOLI RACCONTA…
Palmares
IL CAMPIONATO ITALIANO TURISMO
IL TROFEO GTV CUP
IL TROFEO GTV CUP
CURIOSITÁ
156 D2: DAVANTI A LEI, NESSUNO
L’EVOLUZIONE: 156 GTA SUPER 2000
L’EVOLUZIONE: 156 GTA SUPER 2000
LA GIULIA DELL’ETCR
4C ‘PICCHIO’
4C ‘PICCHIO’
LA FORMULA UNO DEL NUOVO MILLENNIO
REPARTO CORSE
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