Officina del Vespista Speciale - 26 Aug 2025
La storia, i protagonisti e tutti i modelli dell’icona italiana dal 1946
LA GRANDE ENCICLOPEDIA
L’italia rinasce e la Vespa l’accompagna
Liqui Moly & Vespa: La Coppia Perfetta per Prestazioni al Top
Liqui Moly & Vespa: La Coppia Perfetta per Prestazioni al Top
A. Le Vespa… prima della Vespa b. Il Grattacielo Piaggio c. L’inno dei Vespisti
La Vespa e lo sport: un connubio leggendario Sport Velocità 1947 Sport 1950 125 Sport modello 1953
125 V0T 125 V1T 125 V11T, V12T, V13T, V14T, V15T
Piaggio: due anime, un’eccellenza italiana
Picchiani e Barlacchi: una storia d’arte e tradizione dal 1902
50 Elestart V5A3T, V5B2T, V5B4T 90 V9A1T
50 N 50 N Unificata 50 L 50 Revival 1991
Uno stile senza tempo dal 1946 a oggi
98 MP6 L Serie Zero 98 MP6 Normale 98 MP6 Lusso
50 Special V5A2T 50 Special V5B1T 50 Special V5B3T
125 VM2T 125 VN1T 125 VN2T 125 U VU1T
90 SS V9SS1T 50 SS V5SS1T 125 Super VNC1T
La Vespa 946: spirito vintage e tecnologia all’avanguardia
160 GS VSB1T 160 GS VSB1T Seconda serie
125 V30T, V31T, V32T, V33T 125 VM1T
A. Il festival dei “cinquantini” b. La Vespa in TV
150 GS VS1T 150 GS VS2T 150 GS VS3T
150 GS VS4T 150 GS VS5T 150 VB1T
150 Sprint VLB1T, VLB2T 150 Sprint Veloce VLB1T
150 T.A.P. 125 VNB1T e 150 VBA1T
Alla conquista del mondo!
L’evoluzione del logo Piaggio
Le altre versioni della VNB
La nascita di un’icona
125 GT R VNL2T 125 Nuova VMA1M
150 Super VBC1T 125 GT VNL2T
125 Primavera VMA2T
La milionesima Vespa
180 SS VSC1T 180 Rally VSD1T
L’MP5 “Paperino”
150 VL1T, VL2T, VL3T
150 VBB1T 150 VBB2T
125 VNA1T 125 VNA2T
Uomini Piaggio
150 GL VLA1T
I prototipi MP6
50 V5A1T
50 LXV 2/4, 125 LXV 50 LX FL 2t/4t 4V, 125/150 LX FL PX150° Anniversario Unità d’italia 50 Primavera 2t/4t, 125/150 Primavera
PX 150 Time 2000 125/200 GTL, GTV 50 LX2, LX4, LXV, 125/150 LX4, 125 LXV 50 ET2, ET4, 125/150 ET4 125/250 GTS, GTV
50 Sprint 2t/4t, 125/150 Sprint L’ultima Vespa PX 300 GTS Sei Giorni, 300 GTS HPE Sei Giorni
Tra tradizione e rinnovamento
50 S 2t/4t 4V, 125/150 S e S ie P125X 30 anni Ultima Serie 300 GTS Super ie, Super Sport
50 PK Rush PK 50 XL Roberta 50 PK N 50 PK N Speedmatic
50/125 PK e PK S Le 50/125 PK XL e XLS PK50/125 S Automatica
Elettrica 45 km/h e 70 km/h 310 GTS e GTV
125 PK ETS 50 HP e 4HP 50/125 PK FL2
PX Classica PX Disco PX Catalyzed
P125X VNX1T P150X VLX1T P200E VSX1T
Un simbolo di libertà e di stile
La Cosa, doveva essere l’erede…
Da un millennio all’altro
125 Primavera ET3 VMB1T
Nuova 310 GTV Officina 8
125 TS VNL3T 200 Rally VSE1T
PX125E VNX2T PX150E VLX1T
125 T5 Pole Position
Le PX Arcobaleno
PX200E VSX1T
Uno stile senza tempo dal 1946 a oggi
Uno stile senza tempo dal 1946 a oggi
Piaggio: due anime, un’eccellenza italiana
L’inventore della vespa egli elicotteri
Renzo Spolti
Enrico Piaggio
Rinaldo Piaggio
Uomini Piaggio
Francesco Lanzara
Giovanni Alberto Agnelli
Roberto Colaninno
Michele Colaninno
Matteo Colaninno
L’MP5 “Paperino”
Curiosità Fatto in casa è meglio!
I prototipi MP6
Curiosità Un piccolo mistero…
Picchiani e Barlacchi: una storia d’arte e tradizione dal 1902
L’evoluzione del logo Piaggio
1945
1946
1946
Piaggioealfaromeo
1967
2007
1947
Il Grattacielo Piaggio
Le Vespa…prima della Vespa
L’inno dei Vespisti
Lanascita di un’icona
98 MP6 L Serie Zero
98 MP6 Normale
98 MP6 Lusso
125 VOT
125 V1T
125 V11T • V12T • V13T • V14T • V15T
125 V30T • 31T • 32T • 33T
Vacanzeromane
125 VM1T
125 VM2T
125 VN1T
125 VN2T
125 U VU1T
125 VNA1T
125 VNA2T
150 VL1T • VL2T• VL3T
150 VL1T • VL2T• VL3T
150 GS VS1T
150 GS VS2T 1956
150 GS VS3T 1957
150 GS VS5T 1958
150 GS VS4T 1958
150 VB1T
150 T.A.P.
125 VNB1T e 150 VBA1T
125 VNB2T Le altre versioni della VNB
125 VNB4T
125 VNB3T
125 VNB6T
125 VNB5T
Com' è fatto un motore
a distribuzione rotante?
Un connubio leggendario
Un connubio leggendario
Vespa Sport Velocità 1947
Vespa Sport 1950
125 Sport modello 1953
La milionesima Vespa
Alla conquista del mondo!
50 V5A1T
Spilladipresentazione
50 N
50 N Unificata
50 L
50Revival1991 Serie limitata enumerata
50 Special V5A2T
50 Special V5B1T
50 Special V5B3T
50 Elestart V5A3T • V5B2T • V5B4T
90 V9A1T
90 SS V9SS1T
50SSV5SS1T La variante
125 Super VNC1T
150 Super VBC1T
125 GT VNL2T
125 GT R VNL2T
125 Nuova VMA1M
125 Primavera VMA2T
125Primavera Abbiamo trovatola numero 1
150 VBB1T
Damilano atokyo
150 VBB2T
150 GL VLA1T
Curiosità
150 Sprint VLB1T • VLB2T
150 Sprint Veloce VLB1T
160 GS VSB1T
160 GS VSB1T Seconda serie
180 SS VSC1T
180 Rally VSD1T
Il festival dei “cinquantini”
La Vespa in TV
Unsimbolo dilibertàedistile
125 Primavera ET3 VMB1T
125 Primavera ET3 VMB1T
125 TS VNL3T
200 Rally VSE1T
P125X VNX1T
IL PROTOTIPO Una px con la forcella
P200E VSX1T
P150X VLX1T
PX125E VNX2T
PX150E VLX1T
PX200E VSX1T
Tra tradizione e rinnovamento
125 T5 Pole Position
Curiosità Le vespa & la formula 1
Le PX Arcobaleno
La Cosa, doveva essere l’erede…
50/125 PK e PK S
PK50/125 S Automatica
Le 50/125 PK XL e XLS
50 PK Rush
Pk 50 xl roberta La vespa in rosa
50 PK N Speedmatic
50 PK N
50 HP e 4HP
125 PK ETS
50/125 PK FL2
PX Classica
PX Disco
PX Catalyzed
La Vespa 946: spirito vintage e tecnologia all’avanguardia
Da un millennio all’altro
PX150 Time 2000
125/200 GTL • GTV
Verso il futuro 50 ET2 •ET4• 125/150 ET4
125/250 GTS • GTV
50 LX2 • LX4 • LXV 125/150 LX4 • 125 LXV
50 S 2t/4t 4V • 125/150 S e S ie
P125X 30 anni Ultima Serie
300 GTS Super ie • Super Sport
50 LXV 2/4 • 125 LXV
50 LX FL 2t/4t 4V • 125/150 LX FL
50 Primavera 2t/4t • 125/150 Primavera
Px150°anniversario Unità d’italia
L’ultima Vespa PX
50 Sprint 2t/4t • 125/150 Sprint
300 GTS Sei Giorni • 300 GTS HPE Sei Giorni
Elettrica 45 km/h e 70 km/h
310 GTS e GTV
Nuova 310 GTV Officina 8
LA NASCITA DELLA VESPA: UN’ICONA ITALIANA
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